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动力续接曝光,2011年式CITROENC4全新e


动力续接曝光,2011年式CITROENC4全新e在2011年式全新大改款CITROEN C4抢先在10月的巴黎车展首演前,于网路上曝光之后的数小时之内,随即首波的原厂影片也随之曝光,并且也新增了昨天未公布的引擎级距,AutoNet与国际同步先带各位掌握。
动力续接曝光,2011年式CITROENC4全新e根据CITROEN的计画,2011年式大改款C4将在巴黎车展之后随即于全欧洲上市,为了全面攻陷长期由VW Golf制霸的C-segment,CITROEN这次为C4提供了三款汽油引擎与三款柴油引擎,外加一款LPG(液化石油气)引擎;首先在汽油引擎的部分包含了1.4L(95hp)搭配五速手排变速箱、1.6L(120hp)搭配四速自排变速箱或是相同五速手排变速箱;而1.6L引擎也衍伸出LPG燃料动力与够输出155hp的涡轮增压动力,变速箱也提升为6速手自排变速系统。
而柴油引擎的部分,入门的1.6L HDi引擎提供90hp与105hp两种不同的动力级距,相同搭配手排变速箱;加上2.0L HDi引擎则是能够输出150hp最大马力,所搭配的变速箱则是六速手排;值得一提的是,两款1.6L HDi引擎皆是新世代的e-HDi版本,搭配六速手自排系统与CITROEN最新的Stop & Start系统,让两款入门动力在油耗与CO2排放值上皆大幅优于标準的HDi系统。
全新2011年式的C4在车幅加长了55mm来到4330mm,加宽了17mm来到1790mm与增高了32mm来到1490mm;从五门C4的线条上看来,运动化风格的确是承袭了2010年日内瓦车展所首演的DS High Rider概念车,原本多处的圆弧线条已经以更为钢硬的走势取代,在国际评论上看来,CITROEN对于C4的设计似乎更为保守,同时也逐渐向主流设计靠拢,至于这样的改款是否成功,就得看发表后市场的迴响如何。
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