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刚柔并济Jaguar XJL 2.0


文 彭郁儒、图 王泽玮

Jaguar XJL基本资料

建议售价 405万元
综合平均油耗 9.9km/L
上市时间 2013/05
原厂保固 3年10万公里
讨喜之处 适切动力与宽敞空间
遗珠之憾 未标配ACC主动巡航系统

本次试驾的车型为Jaguar XJL Premium Luxury,若未刻意说明该车为2.0升车型,其整体外观则与V6 S/C车型无异。本次XJL Premium Luxury所搭载的2.0升引擎也运用于自家小老弟XF身上,虽採相同动力配置,但因车型级距不同,实际表现也因此有着些微差异。随着科技成长,现行许多车型皆已配置涡轮增压系统,一方面能改善油耗降低排汙,另一方面能提昇动力的输出,因此使得扭力峰值于低转速时便可涌现,而XJL的34.7kgm最大扭力输出虽设定于2000rpm时出现,但在此之前并无任何动力空窗期,部份输出扭力所提供的力道,足以带动1吨7重量的车身,且呈现轻快步调,不因硕大车型而显得笨重,待转速上昇至2000rpm时后伴随而来的便是充沛力道。一般大型房车的客层大多为老闆层级,因此行路表现需以沉稳迅速为主,但XJL不仅对此特性有所顾及,同时并赋予驾驶乐趣。于低速行走时XJL呈现轻快步调,倘若突然加深油门,便可感受到明显的贴背感,然而若切换至S模式,此时变速箱已呈现相当积极状态,油门只需稍加深踩,突如其来的力道涌现所产生的贴背感,对喜爱热血的驾驶而言则会欲罢不能,但却会让旁人感到不适,而引擎室所传来的排气声浪更会引起用路人侧目,若车内载着老闆时,则不建议用S模式行驶。切换成手排模式后,可将转速提昇至6500rpm时再进行升档,此时传来引擎声浪依旧精緻感受不到声嘶力竭,而充沛的力道只需三档,时速便可冲至远远超过法规速限。

刚柔并济Jaguar XJL 2.0不同于德系车,XJL软性的座舱,让驾乘感受相当舒适自在。
刚柔并济Jaguar XJL 2.0平稳的特性不论于市区或是山区,皆让人感到舒适及安心。
灵活稳重
许多大型房车于山路操驾,因车身较长往往会有着头尾步调不一致的感受,而超过五米二车长的XJL,当面对山区道路环境时,前后双A臂设定,进弯时车头的指向性相当精準,后驱的设定让车尾能紧跟着车头步调前进,沉稳的悬吊特性,让车辆不至于产生明显侧倾,一旁的人员则仍可安稳的休息。随着步调逐渐加快,则调整至运动模式,此时变速箱积极的反应,让车辆出弯加速便可获得充足的加速力道,而路感回馈也显得较为硬朗些,对车辆于弯中的稳定性有所助益,随着车速提昇,车尾的摆动也渐趋明显,但仍在可预期範围内。XJL除灵活的操控表现让人欣赏外,宽敞舒适的后座空间更为另一特色,近三米二的轴距,让人得以姿意伸展放鬆,于夏日的午后感受阳光透过全景天窗洒落至车内的温暖,聆听从Meridian音响传递的声乐演奏,这也是生活的另一种享受,放慢步调,用不同的态度品嚐XJL另一种风貌。
刚柔并济Jaguar XJL 2.0动力虽不及3.0升兇猛,但240hp/34.7kgm的表现,仍展现不亚于3.0升车款的气势。
刚柔并济Jaguar XJL 2.0坐在宽敞的后座,聆听Meridian音响的细腻,放鬆体会XJL的品味。

试驾感言~真的是独特品味

最近多次与Jaguar相处,不论是XF或是XJ,皆有着独特品味,而XJ更于同级对手中显得更加与众不同,丰富的配备及充沛动力,皆不亚于其它德系品牌,然而XJ曼妙的身形曲线及软性的座舱格局,让充斥制服车的街上,有了全新的选择。

 



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