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Nissan-Zero Emission零排放的革命实践者-


Nissan-Zero Emission零排放的革命实践者-

大地孕育万物生命,藉由食物链达到生态平衡,加上丰富的天然资源与适宜的环境气候,让人类得以永生共存。

然而,近半世纪以来人类文明突飞猛进,各种重工业与交通机具的快速成长,不仅迅速消耗地球能源,还同时排放大量的二氧化碳等有害物质,导致温室效应与臭氧层破洞逐渐扩大,影响所及,地球温度逐年上升,北极冰山融化而导致全球海平面上升,面对大自然的反扑,人类才警觉到环境保护的必要性。

替代能源多管齐发,电动车是终极目标

在全球掀起的一片环保声浪中,汽车工业担任重要角色,因为传统内燃机消耗石油资源,能源危机只是迟早的事,更重要的是内燃机引擎在经过燃烧爆炸的程序后,会排出一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物等有害物质,除了造成臭氧层破洞外,当人体吸入过多时还会出现气喘、头痛、甚至意识昏迷等负作用,因此各车厂均朝向替代能源的目标迈进。

所谓的替代能源,就是降低对石油的依赖,甚至不再靠石油做为动力来源,因此科学家陆续发明Hybrid油电混合动力、氢燃料、天然气,甚至以水或风力做为动力来源的前卫概念。然而,Hybrid车款採用两种动力系统组成,生产成本因而大幅增加,其中内燃机引擎为主要动力来源,电动马达多半担任辅助角色,仅能达到减少耗油与降低二氧化碳排放量的效果,无法达到真正的零污染,因此严格说来,Hybrid仅是内燃机迈向电动车时代的过渡产品,并非永恆的解决之道!

氢燃料车,则是科学家努力的另一个方向,以氢气做为燃料的优点在于不会排放有毒气体,只会排放水,缺点则是无论气态氢或液态氢均难以储存,因此仅有极少数的个案以租赁方式在国外特定地区试营运,以目前技术而言,实难以达到量产普及的目标!

那幺究竟何种才是完美的替代能源?答案就是电动车!这种以马达做为100%动力来源的车款,系统架构比Hybrid及氢燃料车精简有效率,而且只吃电不吃油,透过家用或公共充电插座就可完成充电;车尾也没有排气管,行进中不排放任何物质,是百分百的洁净车款,也叫做Zero-Emission,而这种完全零排放汙染的车种,就是替代能源的终极目标!

累积半世纪以上经验,Nissan电动车持续精进

电动车是先进、前卫的动力概念,也许在10年、20年之后才能达到普及,然而你一定不知道,其实早在1947年,日本汽车製造厂Nissan就打造出第一款电动车「Tama」;当时为因应战争需求,石油优先供应给各式军事用途的车辆与军机使用,于是日本政府因而奖励车厂开发电动车款,因此催生出Nissan Tama。此时虽然是电动车刚起步的年代,但Nissan Tama已拥有96.3公里的续航力,最高车速达到35.2km/L,在当时可谓非常先进的技术。

自1950年往后的半世纪,Nissan对于电动车的研发始终没有怠慢,尤其在80年代之后更密集地在东京车展上发表成果。当然,在那个环保观念还未成气候的年代里,多数汽车製造厂的态度保守,甚至有车界人士认为Nissan发展电动车不切实际,但数十年后的今天,则证明了Nissan研发团队的远见与智慧。

在数十年的电动车发展过程中,有几个年代是特别具有代表意义的!首先在1995年东京车展发表的Nissan FEV 2概念车,採用了当时罕见的锂电池技术,锂电池拥有蓄电密度高、充电速度快,且能瞬间输出大功率的特点,因为製造难度高,在当时是极为重大的突破。Nissan凭藉锂电池技术的优异背景,在1996年发表全球第一台採用锂电池的原型车–Prairie JOY EV;两年后,Nissan打造R’Nessa EV电动车,并送往美国加州进行实际路试,其中更有少量贩售的记录,开启Nissan电动车全新的里程碑。

公元2000年,实践Zero Emission的伟大梦想

时间迈入21世纪,电子、网路、通讯等科技产业突飞猛进,而电动车也迈入另一个崭新的世代。Nissan在2005年东京车展发表PIVO Concept电动概念车,全新的设计思维不仅落实在动力系统上,亦定义了下个世代交通工具的使用型态。在犹如蛋型的小巧车舱底部,藏着体积轻巧的全新锂电池模组,以最小的机械空间,达到最灵活的都会行驶性能,搭配煞车与转向系统By Wire线传技术,达到全电力化驱动的崭新境界。当然,PIVO Concept的创举不仅在于电力系统的革命,包含可360度旋转的车舱与视角盲点摄影系统,都预告下个世代都会电动车的发展雏型。

至此,Nissan已备受全球其他车厂的高度瞩目,因为其电动车技术已走在时代先端。果然,2007年Nissan又分别在德国法兰克福车展与东京车展上,发表Mixim轻型电动小跑车与第二代PIVO概念车,前者採用新研发的「Super Motor」高功率马达及发电机,证明电动车也能达到高水準的驾驶乐趣;而后者则採用比第一代PIVO多一倍的锂电池组,大幅增加了续航力,而车内更运用A.I人工智慧科技,让人与车的关係更加紧密。

连年积极地推出电动概念车,Nissan似乎在预告世人电动车的时代即将来临!确实,2008年已经到达量产电动车紧锣密鼓的测试阶段,多款电动原型车(Prototype)在日本当地进行缜密路试,其中一部最受瞩目,车侧贴有代号EV-11及Zero Emission彩绘的电动原型车,则是搭载着即将正式量产的电动车平台系统。

2009年,正当全球吹起一鼓Hybrid油电混合动力热潮,Nissan以持续不懈的创新科技,向世人展现全球首款以普及化为目标的量产电动车–LEAF,以Zero Emission的诉求,将环保车的格局拉昇至另一个崭新的层次。当多数车厂仍为那一丝丝的油耗与二氧化碳排放量斤斤计较时,Nissan电动车则以完全零排放的环保实力,为车坛写下历史新页,也代表着电动车时代正式来临!

未来,Nissan会永无止境的持续发展电动车,而且触角延伸至更广泛的境界,如2010年巴黎车展发表的Townpod概念车,就以都会化的多功诉求展现电动车发展的可能性;而甫开幕的2011日内瓦车展,Nissan更以搭载双马达、採后轮驱动设计的ESFLOW概念小跑车惊艳全场,相信在不久的未来,车头悬挂着Nissan Logo的各类型电动车就会出现在你我的生活里!



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